"ATRaX R." Spider Racer

.... infatti mi sembrava una cosa assurda, ma siccome non mi stupisco per nulla anche per le cose piu' inverosimili .....volevo essere ben sicuro di aver ben interpretato la tua analisi sebbene espressa con un linguaggio un po' criptico

 

Ben fatto

Ho però bisogno di una precisazione. Il diametro che hai riportato è quello che hai effettivamente misurato ? Per misura diretta o ricavandolo dalla circonferenza, per avere una maggiore precisione ?
Le Voodoo Klr non sono un po' più grandi di 117mm ?

Grazie
Filippo

 

Cavolo Max, pensavo ti fossi ripreso, mi spiace che vada per le lunghe..

Buona guarigione!




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La comparativa sulle gomme come peocede max?
I ponti mi arrivano venerdì intanto smonto e sistemo il telaio per fare le prove sabato in pista a Molina di malo x capire come va con questi ponti.
Le pitbull nuove mi intrigano così come le hyrax di proline......vedremo intanto appena cominci a fare la comparativa provandole sul mezzo mi farò qualche idea in più.
Farai un video su ogni gomma che provi?



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2à domanda da niubbo....ma scusa Max perche' comprare le xl da 120 per poi ridurle a 115, esattamente la misura di quelle normali, mm piu' mm meno.....non mi dire i cerchi da 2.2, l'ho visto, ma cosa cambia nel comportamento? l'unica volta che ho provato a mettere delle 1.9 sui cerchi da 2.2 la resa era scandalosa

 

beh, non è la stessa cosa però..
nel tuo caso la spalla rimane meno tirata (e più cedevole) che montandola sul suo cerchio da 1.9, quindi la gomma spancia e non ha più nessuna tenuta laterale.

montando la stessa gomma sul cerchio per cui è nata (1.9) la spalla rimane tesa.

nel caso del taglia e cuci con cerchio da 2.2 rimane tesa comunque, ma anche più bassa, mentre tutto il battistrada rimane integro e può ancora copiare il terreno
(quindi spalla meno cedevole rispetto alla originale da 1.9 ma eguale capacità di aderenza)

questo almeno è quello che mi viene da pensare.
(ed è quello che proverei a fare se avessi dei cerchi da 2.2)


perchè abbia scelto il diametro 115 me lo domando pure io, ma immagino che il motivo ci sia sicuramente.

 

Il 115 di diametro a mio avviso è "semplice" nel caso di max...

Meno altezza della spalla, spalla 2.2, più tenuta sul laterale, e la chiave "magica" nessun problema di luce a terra con i nuovi ponti spider quindi tanto baricentro in basso.
Le gomme da 120 sono utili quando si ha la boccia ingombrante.... lui non ha questo problema

Erro max?

 

effettivamente..

 

Scelta interessante ma creeo che peovassi io lancerei via subito le gomme.....
Come spugne max cosa hai fatto?
Home made?

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grazie per la spiegazione marzo, non si finisce mai di imparare

vero, ma la gomma grossa fa gli ostacoli piccoli

O.T. mode on

non riesco a capire perche' non esistano gomme di produzione cosi' pero', perche' le primarie case vedi Proline Pittbull etc, non abbiano pensato di costruire gomme con spalla ridotta da montare sui cerchi da 2. 2 e con diametri da classe 2 e anche da classe 1, visto che i cerchi si possono usare

O.T. mode off