U.L.W.S. by maxbonv

... la mia Colt Python è già pronta...

 

Va beh ci saranno altre occasioni

 

Hai ragione di dicevo come te sbagli..
Altro che sculacchiato... Er dito bbono chai miiiiiii!

 

Grazie a tutti

Siccome star fermo non è contemplato dal mio dna ho deciso di costruira anche una copia
di ULWS, che per ora chiamerò ULWS 2

Stessi principi, soluzioni idem, ma qualche ulteriore dettaglio migliorato, per primo
ul'ulteriore "trimmata" allo sterzo



Poi una barra di sterzo migliorata



La differenza con la precedente stà nel fatto che questa gira su cusacinetti a sfere





A presto con altre news

 

seeeee hai pm

Ma daiiii, e perché mai?

 

Sì... e i peli del naso bruciati dalla polvere di carbonio. ..

 

Non sbagli, ci vedi benissimo
Con il telaio rastremato all'altezza delle colonnine di
supporto ammortizzatori e una carreggiata
di 230÷235 circa il limite fisico per non strusciare sono circa 45 gradi di sterzo,
qui siamo molto oltre....
Al momento con questa disposizione degli ammortizzatori
lo sfregamento della gomma avviene solo in massimo twist e tutto sterzato

tanto per capire ti posso dire che se monto
gomme da 120 di diametro, toccano nel telaio...

 

Grazie Blackmud a proposito del tuo mezzo, non ti pensare che non vedo,
e quel che ti ho visto fare sia sugli altri tuoi mezzi che la "cura" su quello da gara
mi piace molto, sei uomo di poche parole ma di fatti concreti

Cuscinetti nei trascinatori ? Aaaaa, no no, quei trascinatori erano dell'Ax10,
ho tornito il nottolino sporgente che hanno stock, per cui la foto ti ha ingannato

Macchina di scorta? magari.... ma la maxbonv factory non è ne la Honda ne la Yamaha,
la seconda macchina è per JohnnyBravo

Così giochiamo ad armi pari.... .... anzi no, è avvantaggiato, lui ha il Dig e 2cm di passo in più...