scelta ammo...

ciao a tutti,
vorrei un consiglio su quali ammo montare, la mia indecisione è su questi 4:
http://junfac.com/product/gmade-rsd-shock-90mm/793/category/163/display/1/
http://junfac.com/product/gmade-xd-aeration-shock-93mm-2/463/category/101/display/1/
http://junfac.com/product/gmade-xd-diaphragm-shock-93mm-2/457/category/102/display/1/
http://www.yeahracing.com/catalog/d...-spring-damper-pair-black-crawler-p-4107.html
essendo uno scaler molto leggero e che sarà improntato puramente sulle performance quindi non ho bisogno che abbiano un aspetto realistico...
secondo voi quali risultano essere i migliori tra questi?

 

si gli Yeah Racing sono un clone migliorato dei G-Transition... io li ho montati sul Gmade R1 (nella versione da 110mm) a febbraio e li ho già usati un bel po' di volte e non hanno perso ancora una goccia di olio inoltre mi sembrano molto più scorrevoli dei G-Transition originali... proprio per questo motivo li sto valutando, ma ho letto anche bellissime recensioni sugli XD che non ho mai provato... ora arrivo alle domande stupide... per l'utilizzo che ne facciamo noi è così utile il diaframma? Con quelli da 19mm rischio di avere interferenze con le ruote considerando che vorrei montarli più vicino alla C? così da averli un po' convergenti verso l'esterno, i ponti saranno o gli AR44 prima versione di Axial o quelli del Vaterra...

 

a mio parere visto le velocita con la quale lavorano gli ammo qialsiasi cosa che non perda olio va bene. La differenza la fara' poi la combo olio ammo. Gli ammortizzatori servono per aumentare il tempo di contatto delle ruote quando un mezzo viaggia in velocita e le asperita fanno rimbalzare le ruote, perdendo aderenza. Nei nostri modelli scaler la funzione non e' questa, infatti sono tarati enormemente piu duri rispetto a quello che servirebbe, ma fungono principalmente a limitare il trasferimento di carico repentino (leggi capotta) o torque twist.
Se invece ti servono per il bomber allora il discorso cambia, devi tener conto anche dell'effetto emulsione come giustamente dice rockspider.
ovvio piu son grossi e piu interferenze si hanno e diventa un casino conciliare il tutto con gommone e alta sterzata.

 

grazie mille della spiegazione!!! forse è meglio non rischiare con ammo troppo grossi allora non avendo ancora idea degli ingombri,

grazie anche a te, no no non saranno per il Bomber, ma per un progetto di uno scaler extreme che ho in mente...

credo che proverò allora ad utilizzare gli Yeah Racing considerato che ce li ho già in casa nella misura giusta, visto che avevo sbagliato a comprarli per il Gmade e che su quel modello mi hanno soddisfatto appieno...

 

ha gia' spiegato tutto Rock nel migliore dei modi....comunque ti dico la mia esperienza con gli XD Aeration. da 110mm pero'
presi usati sul forum piu' di 3 anni fa, e montati sul Wraith, con il quale partecipo al camp. RCSRRS. sono straordinari a mio avviso; io me li sono completamente dimenticati, saro' stato fortunato, ma non hanno mai perso neanche una goccia di olio, e io mi son ben guardato dal toccarli....vero anche che il mezzo tra uscite e gare in 5 anni ha al suo attivo solamente 33 ore di funzionamento , che diventano 20 con quegli ammo, pur tuttavia......

 

Io ho i gmade a membrana e non li cambierei con altri.
Non perdono olio e posso fare il rebound come mi pare,cosa che con gli altri ammo senza membrana non sono mai riuscito a fare in modo decente

 

Ho una coppia di rsd piggyback e gli ammortizzatori del kit Gmade Gs02 Ta pro. Perdono molto olio Li ho smontati e rimontati, continuano a perdere olio. Ho cambiato uno degli o-ring con il più simile tra quelli Axial, la situazione è un poco migliorata. Sono molto deluso

Saluti
Filippo

 

Non so come è finita ma dico la mia, Io ho 3 mezzi con i G-Transition, non ho mai visto trafili di olio e credimi che i mezzi li uso. Sono "poco imgombranti" e si presentano ad ogni assetto, non in ultimo per chi come me usa half-drop sono il massimo

 

alla fine ho preso gli Yeah Racing e sinceramente li trovo migliori dei G-Transition...

 

Anche se non li hai presi in considerazione.... Dico la mia traxxas big Bore tutta la vita...

 

Io ho appena preso gli rsd, ma senza piggyback.
Sul banco mi piacciono, ma devo ancora provarli.
Gli XD piggyback, invece, li ho da anni, e nonostante le dimensioni sono quelli che ho apprezzato di più.

 

stavo per scrivere la stessa cosa… lavorano veramente bene

 

10 commenti e tutti che preferiscono ammo diversi, questo a mio avviso la dice lunga ........ dipende da tantissimi fattori , non necessariamente uno è sempre migliore di un altro, non in ultimo le dimensioni.....

 

Io li ho in cassetta, sostituiti da una coppia di HR sono veramente troppo grandi

 

Infatti. Gli xd piggyback hanno bisogno fi spazio, per essere posizionati.

Però, cavolo, sono fantastici!
Adesso li ho messi sul bug.

 

Sagge parole!
Io non so nemmeno più quanti tipi ne ho e ne ho avuti. Ognuno, se settato nel modo corretto in base alle caratteristiche del mezzo e dei percorsi che gli si volgiono far affrontare, va bene. Per esempio, sembra un'eresia, ma non cambierei per nulla al mondo gli ammo originali stock dei miei Vaterra Ascender così come i posteriori del Twin Hammers.

In tutti comunque, al fine di sfruttarne appieno le caratteristiche, occorre scegliere bene il piattello, la densità dell'olio ed ovviamente le molle. E credetemi, si devono fare ottomilioniemezzo di prove, specialmente per i meno esperti/colti come me. E' una menata, lo so: smonta, svuota, pulisci, riempi, cambia piattello ma con lo stesso olio, anzi no lascio questo piattello e cambio l'olio... no fa schifo... rifacciamo.... Ora addiritittura c'è la "filosofia" dei fori dei piattelli a cono... Da diventare matti per farli....

 

Sniper i fori conici nel piattello è roba più da buggy o comunque off road veloce, a mio modestissimo modo di vedere le cose aiutano molto a smorzare gli impatti violenti (atterraggio, buca secca ma in velocità...) per poi tornare ad esser progressivi via via con l'affontamento, nel crawling nn ne vedo molta utilità…. puoi spiegarmi meglio dove hai sentito di questo utilizzo? magari mi sfugge qualcosa….anzi sicuramente..

 

Gli ammo con i piattelli con i fori a cono li ha presi un amico per una drift e ci si chiedeva quanto e quando potrebbero essere utili nel nostro gioco di scaleristi