Portali 3Racing x AX10 DIFETTOSI!

Apro a malincuore questo thread per mettere in guardia chi fosse interessato ai portali 3Racing per axial di un paio di grossi difetti riscontrati, per cui ne sconsiglio l'acquisto fino a che (se...) non verranno risolti i problemi.

Il primo riguarda il bicchierino di trascinamento che ingrana sul semiasse dogbone originale axial. Tale bicchierino è assolutamente troppo corto, e sterzando anche poco il dogbone esce dal bicchierino. E' chiaramente intuibile che in una situazione sotto sforzo questo porti all'immediata distruzione del semiasse stesso, del bicchierino, della "C" o forse anche della cassa del ponte.

Stock:


Portali 3racing:


portali sterzati, notare come il pin del dogbone sia completamente uscito dal bicchierino.


Non è possibile neppure tornire un bicchierino originale ed adattarcelo, in quanto la sede del pin per l'esagono finirebbe a lavorare sulla bronzina interna del portale, distruggendola in breve tempo.

Secondo problema, questo è capitato a LincolnBlack e riportato da RCCrawler, è la rottura del semiasse di uscita a seguito di un cappottamento.
Se paragonato ad un semiasse originale si vede che la filettatura inizia troppo in fondo, mentre il semiasse axial ha una parte di circa mezzo centimetro liscia in corrispondenza della riduzione di diametro da 5 a 4mm dopo la sede per l'esagono. Quello è un punto molto stressato e far arrivare la filettatura fino lì lo fa diventare il punto più debole di tutto l'asse.




Ho gia inviato una mail di protesta alla 3Racing. Vi farò sapere se rispondono.

 

Con un buon tornio dotato dei giusti utensili si può rifare da zero sia il bichierino che il semiasse di uscita, ma di sicuro non è un lavoro semplice.
Tra l'altro vanno fatti con un buon acciaio resistente, ben più duro da lavorare rispetto al ferraccio.
Con un tornio a controllo numerico sarebbe forse più facile, perlomeno una volta fatto il campione verrebbero tutti uguali.
Idee?

Flik?


@ Bear, si potrebbe essere una soluzione di ripiego, ma comunque andrebbe lavorato internamente il bicchierino, che è comunque corto, perchè altrimenti sterzando il dogbone si punta internamente.

 

Allora, grazie dei suggerimenti, in attesa di una improbabile risposta da 3racing (ma insisto), ho dato un occhiata alle possibili soluzioni.
Spessorare il semiasse sul cuscinetto o accorciare la C non sono soluzioni valide. E' fondamentale per il buon funzionamento del giunto che il pin del dogbone sia in linea con i bulloni che fanno da kingpin sopra e sotto tra C e mozzo/portale che sia.
Gli O-ring te li fanno mettere loro perchè a differenza del bicchierino Axial che internamente ha la sede sferica dove il dogbone va in appoggio, questi bicchierini sono cilindrici, e senza O-ring il dogbone può scivolare in avanti sfilandosi dal differenziale. Rubare il millimetro un po' quà e un po' là non è una gran soluzione, rischia comunque di uscire sia dal bicchierino che dal differenziale.

Rifare i fori dei kingpin sul portale avvicinandolo al ponte sarebbe valido in teoria, ma come faccio a fare 8 boccole decentrate di quelle dimensioni?? Il foro è da 4.3, ed andrebbe spostato di 2.5mm (circa, misura ad occhio)
Ho pensato anche di fresare da un lato, e riempire dall'altro con epossidica metallica, e dopo asciugatura fare un foro a 90 gradi all'estremità del braccetto ed inserire un grano che attraverso l'epossidica faccia da battuta alla boccola originale axial per non farla spostare.
Un po' macchinoso come sistema... avrebbe il vantaggio di non necessitare di tornio.
Altrimenti bisogna realizzare un bicchierino (4 bicchierini veramente, anzi 8 con quelli di Bear...) completamente ex novo...

Per i semiassi di uscita invece vanno per forza rifatti, ma diciamo che partendo dal tondino rettificato da 5 non sono poi così difficili, mal che vada filetto da 5 e allargo il foro sugli esagoni.

Peppe tu insisti ma portali sono e portali devono rimanere!


Mvffncl 3racing! E ora comperatevi le vocali.