Harleysti nel forum

Discussione in 'Miscellanea Omnis' iniziata da ktm, 12 Ottobre 2015.

  1. ktm

    ktm degustatore di casoncelli

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    bellissima la fatboy, grande classico!

    fondamentalmente il motivo del passaggio all'iniezione è dovuto alle emissioni: per poter omologare (soprattutto in certi stati, vedi la california) e quindi vendere, era una cosa obbligata. HD non aveva scelta.

    per la diatriba tra gli harleysti, ovviamente è un mondo al contrario rispetto al progresso:
    si preferisce il carburatore per questioni legate a semplicità di utilizzo/preparazione e pulizia estetica (ovvero molti meno fili che girano per il motore, aspetto importante nel mondo custom). oltre all'indiscusso fascino vintage.
    di contro l'iniezione ha indiscussi vantaggi in termini di regolarità di funzionamento, legata anche a sbalzi di temperatura, altitudine, eccetera.
    per come la penso io, se si punta ad una show-bike, o a preparazioni estetiche importanti, meglio il carburatore, tanto sono moto che fanno il giretto fuori casa.
    se invece si macinano km, si fanno passi di montagna, si utilizza molto la moto tutti i giorni, l'iniezione è più affidabile e comoda.

    la mia 883 è a iniezione (la prima serie del 2007), mi sono sempre trovato benissimo. però esteticamente ha quel "qualcosa" in meno, mi piacerebbe vedere la differenza con una a carburatore.
    non tanto per l'erogazione in sè, ma per vedere il comportamento nel lungo periodo, e nelle situazioni più disparate, dal giro ad alta quota alla partenza la mattina alle 6 con 5°C.
     
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  2. wrangler

    wrangler Mercante RC

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    Attualmente la mia per motivi familiari macina pochi km, me fino a 2 anni fa ero il Membership Officer del Vicenza Chapter.
    Condivido quasi tutto sulla differenza carburatori - iniezione .
    Avendo fatto diversi run ufficiali HOG sui nuovi modelli dotati di iniezione è capitato più di qualche volta che le centraline di moto con solo qualche mese di vita abbiano accusato delle anomalie mendando in recovery il motore e quando ti succede ad un raduno a oltre 400 km da casa non è gradevolissimo (senza contare che un amico che per sua sfortuna ha fatto statistica in tal senso e ha dovuto aspettare 6 mesi il ricambio per una moto di 1 mese di vita restando tutta l'estate con la moto in officina)
     
  3. ktm

    ktm degustatore di casoncelli

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    già, il rovescio della medaglia... quando hai problemi di elettronica non puoi metterci le mani.
     
  4. P.Bolly

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    Non posseggo Harley... purtroppo sono allergico a tutto ciò che ha 2 ruote ed un motore, le due ruote per me devono solo essere mosse dai muscoli, scusate, è una tara che ho da sempre.

    Questo non vuol dire che non mi piacciano, sono le uniche moto che mi giro a guardare quando ne passa una... come si fà con una bella ragazza :)
    Estetica particolare e sound del motore mi piacciono molto, anche se siano nel campo del "guardare e non toccare".
    Molto di questo si deve ad un mio caro amico che di lavoro realizza moto custom, ovviamente al 99% sono Harley, guardare i suoi lavori, anche apprezzando i dettagli, è un grande piacere per me.
     
  5. ktm

    ktm degustatore di casoncelli

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    e non ci sveli il nome dell'amico preparatore?
     
  6. P.Bolly

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    Giusto, non ci avevo pensato, eccolo, è a Segrate :
    https://www.facebook.com/crazyoilsmotorcycles

    Da un paio di anni sono 2 soci, prima era solo uno, riescono in 2 a lavorare su più moto contemporanemante.... ovviamente :)
     
  7. ktm

    ktm degustatore di casoncelli

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    preparatore famoso! ottimi lavori.
     
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  8. iltigre

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    La mia la ho appena portata lì e sono contento di aver conosciuto i due proprietari
    Tra l'altro due piacevoli persone
     
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  9. P.Bolly

    P.Bolly Mercante RC Photo_Pro

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    Confermo.... uno dei due è anche su questo forum :) oltre che delle moto, ha la passione dei fuoristrada.
     
  10. iltigre

    iltigre Mercante RC

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    Infatti lo ho conosciuto per questo motivo
     
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  11. arringhio

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    Eccomi anche qui!!!
    Vi presento la HD Softail Springer CVO Screamin' Eagle che ho il piacere di portare a spasso:
    HDSpringer-00.jpg

    La foto è di qualche anno fa, stavo facendo con mio figlio maggiore un giretto sull'Adda.
    Mi ci trovo benissimo, mi ha dato grandi soddisfazioni ed è molto rumorosa...
    Appena sarò nuovamente "abile e arruolato", visti gli esiti di una frattura dell'estate 2020, e appena si potrà girare liberamente organizziamo un bell'incontro.
     
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  12. ktm

    ktm degustatore di casoncelli

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  13. arringhio

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    Ho già sostituito due motori...
    Ma le CVO sono molto delicate.
    Quest'estate ho fatto con mio padre il giro di mezza Italia.
    E il chapter... quanti ricordi!!!

    Ho anche un MP3 500 Sport primo modello che fa paura, ma qui andiamo in OT...
     
  14. ktm

    ktm degustatore di casoncelli

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    "delicate" è opinabile... sono comunque motori semplici e robusti.
    per averne cambiati due, o sei molto sfortunato, o la tratti molto male a livello di manutenzione.
     
  15. arringhio

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    Il primo ha avuto un problema alla centralina e non ha pompato olio.
    Problema conosciuto e riconosciuto da HD per le centraline montate sulla CVO.
    Sul secondo (che aveva pochissimi km) è saltata una guarnizione che ha fatto letteralmente "sparire" l'olio senza fumo né altri segnali.
    Sono sfortunato...
    :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
     
  16. P.Bolly

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    Beh, caspita, sì... non ho mai avuto una Harley, ma dalle mie conoscenze non mi risulta che i motori siano delicati, anzi.
     
  17. arringhio

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    I motori più datati erano dei trattori, gli ultimi, avendo molta elettronica, secondo me sono più delicatini.
    Nel mio primo caso si è trattato di un errore della centralina che ha ciccato qualcosa.
    Il problema è che, poi, ti ritrovi a piedi.
    Per non parlare del sistema frenante.........
    Soprattutto su mezzi così pesanti.
    Poi anche la componente fortuna ci mette sempre lo zampino.
     
  18. ktm

    ktm degustatore di casoncelli

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    beh, allora sei proprio stato sfortunato...

    per i freni, è uno dei "pregi" risaputi di queste moto.
    sulla mia, dovendo sostituire i tubi freni originali in gomma (dopo 10 anni, ma erano ancora buoni), ho montato quelli in treccia metallica.
    qualcosa è migliorato, ma sicuramente rimane sotto la media.
    incredibilmente, i tubi in gomma li ho rivenduti!
     
  19. arringhio

    arringhio Mercante RC Photo_Pro

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    Grandissimo!
    Dai che con la bella stagione ci organizziamo un mini run per raggiungere un bel sito scaler!
    E ci sarà da ridere...
    :ih::ih::ih::ih::ih::ih::ih::ih::ih:
     
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  20. ktm

    ktm degustatore di casoncelli

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