Prima uscita con moa Ventru.

Complimenti bel mezzo, peccato che sia rimasto solo RC4WD e qualche piccola factory amatoriale a proporli.

 

Si è vero quello che dici, oggi per acquistare un moa non ci sono molte possibilità, o si acquista un Bully RC4WD (che comunque deve essere uppato per gareggiare) oppure ci si deve arrangiare comprando componenti separati molti dei quali vengono dagli stati uniti. Il mio l' ho acquistato da un artigiano francese, ho dovuto aspettare più di 3 mesi prima che me lo realizzasse. E' un vero peccato, perchè sono mezzi davvero divertenti da guidare, anche se esteticamente sono davvero brutti :-D . Grazie, un saluto.

 

Ho una mezza scimmia che ogni tanto mi fa andare a guardarmi il sito di RC4WD ma al momento desisto perchè andrebbe a incrementare i modelli in attesa di essere montati. Mi consolo avendo il mio buon vechio Kyosho Rock Force con dig in versione originale che comunque non ho il tempo di utilizzare

 

Altro problema con i MOA è che almeno dalle mie parti non ci sono terreni adatti per sfruttarli a pieno, e poi nel Lazio che io sappia siamo in 2 a possedere questi mezzi. In compagnia ci si diverte di più.

 

Bel video, è sempre bello vedere un crawler performante
raccontaci qualcosa di più su questo mezzo, e anche sulla pista permanente che si vede nel video

 

Salve, la pista si trova presso il negozio Gianni Modellismo a Ciampino (RM). Per quanto riguarda il crawler è realizzato interamente da Psycho Pat, ma i vari componenti (telaio, cerchi, assi) si possono assemblare con quelli di altre marche compatibi. Il telaio è in carbonio, i semiassi sono quelli dell'axial wraith, anteriori ad alto angolo di sterzata, gli ingranaggi sono Berg by RC Bros, servo 12V Holmes e 2 regolatori br mini sempre Holmes . Per i 2 motori per il momento ho voluto risparmiare e mettere degli economici RC4WD brushed. Io guido il mezzo con una radio a Stick perché sono abituato così anche per lo scaler. Tutti quelli con radio a volantino usano una Sanwa in grado di gestire entrambi i motori separatamente. Per quanto riguarda le prestazioni posso fare solo un paragone, non avendo altri riferimenti, con il mio axial wraith ultra uppato. Il Moa sulla roccia, vince in tutto, grazie al telaio che ha più luce a terra, al baricentro più basso e alla possibilità di dig-overdrive nelle arrampicate estreme, dove altri crawler con trazioni permanenti sulle 4 gomme si ribalterebbero.

 

sapevo dell'esistenza di questa pista, e immaginavo tu fossi proprio lì

il dig-overdrive lo gestisci dosando il gas separatamente con i due stick? o in altra maniera?

p.s. apri una discussione apposta nella sezione crawler, e magari metti anche altre foto del mezzo

 

Sullo Stick di destra (acceleratore) è collegato il motore anteriore, sullo Stick di sinistra il motore posteriore. Ho miscelato lo Stick di destra come master con quello di sinistra. Accelerando con lo Stick di destra si muovono entrambe i motori. Con lo stick di sinistra solo l asse posteriore. Quindi utilizzando entrambe gli Stick si ottengono tutti i tipi di rotazione desiderati. La miscelazione, la posso disabilitare con interruttore, questo significa che i motori saranno completamente indipendenti l'uno dall'altro. Spero di essere stato chiaro.

 

si, sei stato molto chiaro, grazie
una bella configurazione, deve essere divertente guidare così! a mio gusto aggiungerei se possibile anche le 4ws

che radio hai?

 

Le 4ws le ho quando accelero con lo Stick di destra. Come radio ho una vecchia Spektrum dx7, che usavo per aeromodellismo in mode 1.

 

con 4ws intendo entrambi i ponti sterzanti, ma mi sembra che tu abbia sterzante solo l'anteriore
con lo sterzo su entrambi i ponti si fanno manovre incredibili

gran radio, l'hai settata tu o te lo ha fatto il preparatore francese del crawler?

ho visto sul tuo canale youtube i video fatti pilotando pluri acrobatico, per esempio questo

 

Ah scusa avevo capito male, per mettere 4 ruote sterzanti avrei bisogno di acquistare un altro asse anteriore perché quello posteriore non ha alloggiamento del servo, compreso di semiassi ecc.
La radio l'ho settata io, abituato agli aerei non ho avuto grosse difficoltà.
Quell aereo del video era pilotato ancora con una radio FM

 

Gran bel mezzo, lo hai preso direttamente da PatBa?

 

si, il problema delle 4ws è che bisogna avere in pratica due ponti anteriori. Il divertimento però è grande, soprattutto con i MOA: muovi solo il ponte posteriore sterzi e fai manovre incredibili, spostando solo la parte posteriore del mezzo, oppure muovi tutte le 4 ruote a C per girare in spazi più stretti

complimenti ancora!

 

Grazie.

 

Si direttamente da PatBa.

 

Qui un video che dimostra la differenza di prestazioni tra il mio Wraith e il Ventru. Gli ostacoli che dal video sembrano abbastanza facili vi assicuro che nella realtà non lo sono affatto.