Twin Hammers SPECIAL by Landrover

Discussione in 'Scaler' iniziata da landrover, 24 Novembre 2018.

  1. landrover

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    Ecco fatto, messi gli adesivi, fatto un paio di ritocchi estetici (accessori nel portapacchi dietro e un paio di sandow di fissaggio, una corda appesa al cage ) ed è a posto:
    IMG_9741.JPG IMG_9740.JPG IMG_9736.JPG IMG_9735.JPG
    per gli adesivi ringrazio l'amico @(marzo) che li aveva postati, li ho fatti stampare su carta adesiva e rivestiti con nastro trasparente
     
    Last edited: 15 Marzo 2019 alle 23:50
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  2. pensieriusati

    pensieriusati Un mezzo normale? Anche no! Photo-user

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    Beh, devo dire che rende bene.
     
  3. landrover

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  4. landrover

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    io ho postato, adesso tocca a voi!
     
  5. SniperRC

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    Bello! :clap:
    Ora quanto pesa?
     
  6. landrover

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    pesa sempre 2450 gr., la pesatura l'avevo già fatta con il portapacchi e gli accessori dietro, e i pochi grammi degli adesivi finali non contano
     
  7. SniperRC

    SniperRC Diligentia Vis Celeritas Photo-user Self-Editor

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  8. landrover

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    Ho tagliato le spinette da 1,5 mm per i Cvd anteriori, visto che c'ero ne ho fatte 3
    le ho tagliate con il dremel e le ho fatte 2 decimi di millimetro più lunghe delle originali (che sono da 9,65)
    IMG_9745.JPG IMG_9746.JPG

    poi ho spostato davanti gli esagoni di plastica, e dietro due esagoni di metallo (viceversa il mezzo, come l'ho ricevuto, aveva due esagoni di plastica dietro penso originali e due di metallo davanti come up)
    l'idea -forse esatta forse no- è che la plastica assorba meglio gli urti sulle spinette anteriori più fragili essendo da 1,5mm e non da 2mm come quella normali
    IMG_9747.JPG
    comunque in una piacevole conversazione con @maxbonv , che ringrazio sempre, ho appreso che le spinette davanti si rompono quando l'anteriore sterza troppo, quindi non è tanto colpa di urti o sforzi ma del rate di sterzo troppo ampio
    adesso ridurrò l'ampiezza della sterzata, e vedremo se avrò ancora problemi con le spinette
     
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  9. landrover

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    Le modifiche estetiche adesso sono a posto, o quasi :
    -manca un finto serbatoio, ho qualcosa nei pezzi di recupero che va proprio bene,
    -potrei mettere una presa d'aria anteriore, dove c'è l'adesivo del doppio martello
    -viteria inox su tutti i cerchi, sono 19 viti da ogni lato di ogni cerchio, sostituirebbero le viti che ci sono adesso, qualcuna è un pò arrugginita
    come meccanica fatte le spinette nuove ci siamo, dovrei solo valutare un nuovo motore (vedi i suggerimenti ottimi dell'amico @SniperRC ) o almeno un cambio del rapporto pignone/corona
    per intanto mi godo il mezzo!
     
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