Defender o Land Rover

Domanda per gli appassionati del Def:
Parlando di scala 1:1 ho visto delle foto di defender che sul cofano avevano la scritta L A N D R O V E R ed altri con la scritta D E F E N D E R.
Esiste una regola per cui un mezzo e' DEF o LAND oppure e' un vezzo estetico che chi si compra l'auto puo' decidere o ci sono modelli DEF e altri LAND?

Tipo questi hanno il logo LAND :



Questo ha la scritta DEF:


vabbe poi questo ha tolto tutto (anche io sulla mia cara ford ho tolto tutti i loghi):

 

ok forse ho trovato la risposta:
dal 1983 al 1990 erano Land Rover poi sono stati rinominati Defender
(fonte: https://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Defender)

Ho letto giusto?
Se cosi, ora la domanda (qualcuno ricordo che me lo aveva detto o scritto da qualche parte ma non trovo): il trx4 sarebbe una "riproduzione" di quale anno del Land/Def?
La bombatura del cofano motore e la mascherina avanzata potrebbe indicare un 2007 o giu di li?

 

completo la domanda spiegando il perche di questa richiesta:
volevo capire se era piu corretto mettere la scritta land rover o defender sul cofano del TRX.
A me piace molto la scritta land rover, ma non volevo fare una cosa non realistica (se mai ci fosse un motivo in base al modello/anno/ecc).

 

Beh, Land Rover è come dire Fiat...
Defender è un modello di Land Rover.

 

Land rover e’ la casa costruttrice, defender e’ il modello

 

abbe certo, land rover è la marca
Il discorso era legato a perche' sulle auto vere ci scrivevano Land sul cofano e poi ad un certo punto hanno iniziato a scriverci Def.

Ieri ero a cena con un caro amico, Landroverista d'annata, ed ha confermato quanto letto su wikipedia.
Dopo le Series varie della landrover che avevano la targhetta sulla griglia (interessante la storia che in australia staccavano la griglia anteriore che era di metallo per usarla come griglia per cucinare, quando cambiarono e la fecero in plastica si incazzarono male perche' non ci potevano piu cucinare ).
Poi iniziarono a fare il 110, il 90 ed il 127 che erano tutti nominati come Land Rover 110, Land Rover 90 e Land Rover 127. Quindi immagino che le scritte LAND ROVER sul cofano fossero volute in quanto il modello era Lando Rover.

Negli anni 89 introducerono il modello Defender e nel 90 i modelli cambiarono nome e diventarono Defender 90, Defender 110 e Defender 130 (non piu 127).
Quindi immagino che la scritta DEFENDER sul cofano prese il posto della vecchia in quanto il modello non era piu Land rover ma Defender.

Il mio amico infatti aveva un modello precedente al 89 ed infatti aveva la scritta Land rover. Poi c'e' anche tutta la questione dei motori che sono cambiati nel tempo e che anche li se non ho capito male hanno influito, ma resta la "regola" di base.

Poi cmq il modello con il cofano bombato e la mascherina avanzata e' gia della serie defender, quindi per rispondermi dovrei usare DEFENDER e non LAND anche se alcuni, per maliconia o per omaggio ai vecchi modelli mette la scritta LAND sui DEF.

 

infatti, sembravano strani i tuoi dubbi (non dubitavo fossi ben informato) ma non si comprendeva bene la domanda .

 

Veramente la marca era Rover e il modello Land Rover , poi Land Rover divenne marchio e il modello divenne Defender (il tutto sintetizzando molto).
Cito Wikipedia
"Nel dopoguerra venne imposto alla Rover, solitamente impegnata nella produzione di autovetture di lusso, di costruire veicoli più economici per rendere più facili le esportazioni in quegli anni difficili. La ditta reagì producendo un veicolo totalmente diverso: il fuoristrada Land Rover, con una nuova carrozzeria ma con il motore delle vetture precedenti.
Il primo veicolo, chiamato Land Rover, fu disegnato da Maurice Wilks nel 1947 ispirato dalle Jeep utilizzate dagli americani durante la seconda guerra mondiale"
https://it.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Defender

esatto!

 

di aneddoti come questo ce ne sono tanti, veri o meno che siano sono molto simpatici e caratteristici di questo mezzo

 

aaah vero vero anche il mio amico (che ora sta ristrutturando una Willis), mi aveva detto che i Land e le Willis avevano un certo grado di parentela a livello di progettazione

ahahah sisi vero...sono dei mezzi davvero speciali e belli, mi sa che viene facile costruirci sopra storie mitologiche.
Allora questa sera appiccico la scritta DEF sul mio Trx
Grazie delle delucidazioni

 

attendo di vedere il risultato

prego!

 

potrei raccontarne alcune, ma non ho certezza della loro veridicità

preferisco raccontare la storia quasi leggendaria dell'Itala, una specie di primo fuoristrada che fece il raid Parigi - Pechino attraversando la Mongolia ( riattraversandola 100 anni dopo con gli autocarri di Overland):
-quando si ruppe una ruota erano di legno) un falegname la rifece a mano
"La vettura arrivò integra al traguardo con l'unico incidente della rottura di una ruota in Russia, che fu riparata da un falegname locale"
-quando finì il carburante si ricorse al solvente ... di una lavanderia-tintoria


al Museo dell'automobile di Torino, prima di una ultima ristrutturazione, un'intera stanza era dedicata all'Itala( ora è esposta insieme ad altre vetture) con in una vetrina la ruota fatta dal falegname , e varie foto compresa quella della lavanderia citata sopra

tra le varie soluzioni geniali, vi erano i parafanghi staccabili da usare come piastre da sabbia
"La preparazione del principe Borghese era stata meticolosissima e sue furono le intuizioni, semplici e geniali, di sostituire i parafanghi dell'Itala con delle assi asportabili, da impiegare come rampe per gli ostacoli, e quella di utilizzare - a differenza di tutte le auto dell'epoca - pneumatici anteriori e posteriori delle stesse dimensioni, così da renderli intercambiabili e ridurre le scorte."

tutte le citazioni sono di wikipedia
https://it.wikipedia.org/wiki/Itala_35/45_HP

ho anche avuto l'idea di replicarla come scaler

scusate l'OT, spero vi sia piaciuto

 

Eccomi, sono stato incasinato e non ho avuto tempo di leggere/scrivere

Nooo bellissimo! Grazie mille Land, sono storie da tenere in circolazione, sarebbe un peccato perderle.
eeeeh fare quel modello li in scala sarebbe interessantissimo, ma si trova documentazione in giro?

Si potrebbe fare una sezione per le storie legate ai vari modelli? sarebbe interessante raccoglierle

Per la scritta, vabbe niente di che (e poi non e' neanche drittissima mannaggia!):

 

grazie a te! si sono storie che vanno conservate e tramandate, gli appassionati le conoscono, ma gli altri?

documentazione se ne trova abbastanza, foto in rete ce ne sono tante, anche di repliche 1:1
la difficoltà maggiore sono le ruote, da farsi con stampante 3d, il resto (cofano sedili serbatoi , etc. si fa con forex o stampato 3d, al massimo se sono proprio perfetti viene una semi-riproduzione, unica cosa importante credo è mantenere la meccanica a balestre

si possono postare in "miscellanea omnis"

è venuta bene lo stesso!
come hai fissato la binda? copre bene le clips, ottino!

 

in pratica ho fatto come con la binda trx, ho puntato con uno dei suoi fori una delle due viti (che sono quelle che tengono gli attacchi magnetici), ho allargato quel buco e poi rifatto quello dall'altra parte.
Onestamente non mi fa impazzire le binda messa li nel mezzo, ne ho viste messe sotto il parabrezza sopra le prese d'aria, ne ho viste messe sul bullbar, ma li nel mezzo no, solo che per ora non so come tappare quei buchi. se trovassi la mandorlatura senza buchi per il cofano non sarebbe male.

 

in mezzo ci sta bene lo stesso, forse meglio che a tappare (teoricamente) le prese aria (anche se sono finte)

mi sto dimenticando qualcosa, hai gli attacchi magnetici della carro? belli!

dovresti ricavarla da un foglio intero, per scaler ne vendono di plastica e di metallo, ma dovrebbe essere dello stesso tipo dei laterali che hai già

 

dici, dai son contento. Si le prese d'aria che come dicevi tu sono finte e' un po che vorrei renderle un filo piu realistiche, o tagliandole solo sotto o togliendole e trovando il modo di disegnarle e stamparle, cosi magari da farne una semi aperta ed una chiusa ed avere un po l'effetto 3D cosi da sporcarle un po' e dargli un'aspetto piu decente, ma mi sa che e' un lavoraccio

aah sisi li presi sempre della injora, ho dovuto fare qualche piccolo lavoretto in quanto tenevano troppo alta la carrozzeria (ed ancora ora l'anteriore non e' allineatissimo al posteriore in altezza), ma alla fine dai il risultato ci sta

aaah non ne avevo visti, avevo trovato una mandorlatura da stampare, ma in tutti e due i casi (che la prenda o la stampi), poi resta che andrebbero fatti i bordi. Lavorare sul 3D fatto da altri e' sempre un casino e ridisegnarla ..mhmm non so se ne sono capace
Peccato perche' per il trx4M (che ovviamente non ha le spinette), la copertura la fanno appunto senza buchi...spero di trovare qualcosa o altrimenti per questa carrozzeria rimarro' cosi o faccio i tappini come ha fatto pawel, che in effetti li noti solo se ci guardi da vicino

 

io per rendere le prese d'aria più realistiche ci ho messo sotto un pezzetto di nastro/cerotto medico dipinto di nero, così sembra un filtro

 

aaah bella idea, io sulle mie ho lasciato sotto (centrandoli meglio), gli adesivi della trx. Pero' in effetti cosi e' piu tridimensionale. Bell'idea, mi sa che alla prima che devo smontare quelle faccio uguale
aaaaah scusate mi sono spiegato male Io intendevo le prese d'aria sotto il parabrezza, quelle per il guidatore, che sul trx sono stampate e sono piattine, avete suggerimenti per quelle?

 

qui
http://game-mania.it/index.php?main_page=product_info&cPath=65_125_188_316&products_id=4944

potresti lasciarla senza bordi , o dipingere il bordo di nero

ottima idea

la cosa più semplice è dipingere il bordo di nero, o comunque sporcarne i bordi
tagliarle, aprirle etc lo vedo difficile e rischioso per la carrozza