Settare ae-2 esc axial via radio

grazie

 

Dal PC le regoli più di fino,sia il cut-off che il freno

 

tu fai così??

 

Fatto una volta per prova ma dal PC lo regoli volendo anche al 55% del freno e a 6.6v mentre con la radio hai solo alcuni settaggi preimpostati e giochi su quelli

 

ok,

quindi hai comprato il cavo castle link, ti sei scaricato il programma di settaggio dal sito Castle creations e lo hai collegato al computer

giusto??

 

Si ma ho usato la scheda castle non il link e non l ho comprato ma scroccato a pecus

 

fortunello

comunque mi hai dato info preziose

avendo 2 esc AE-2 su 2 mezzi diversi non mi dispiacerebbe personalizzare maggiormente i settaggi, visto che ad esempio il Twin Boys è decisamente meno pesante ma più veloce del Discovery e quindi necessita di minor drake brake

 

Dalla radio mi sembra che sia impostabile 0-50-75-100%
Quindi se non ti serve tipo al 67% puoi andare con la radio,il parametro che secondo me e importante e il cutoff che in auto lipo il PC segnava 4V (subito spostato a 6.4V)

 

Il drag brake da radio si può impostare a 0-15-25-40-50-100% mentre il cut off non è modificabile ed è impostato di default a 3.2 volts/cella (l'esc gestisce in automatico 2S e 3S)

 

grazie ancora ad entrambi

 

che nervoso sto esc,mi fa impazzireeee

 

grazie per la guida, perfetta in tutto. ho solo una domanda: ogni volta che rifaccio la configurazione mi sembra che il sistema cancelli tutti i settaggi.

mi spiego: imposto lipo cutoff=SI (1 bip+2bip), freno motore 100% (2bip+6bip) e retro con 2 secondi di pausa (3bip+1bip).

l'esc fa la sua musichetta e provando l'auto in discesa verifico che abbia accettato i parametri.

quando vado a riattivare la configurazione (quindi tenendo premuto acceleratore e aspettando la musichetta), il sistema mi ripropone la seguente configurazione:

1bip+1bip
2bip+1 bip
3bip+1bip

è normale? si dimentica tutto appena rifaccio la configurazione e quindi non c'è un metodo per controllare quali parametri avevo impostato, obbligandomi a reimpostarli tutti da capo?

 

Una volta che hai eseguito correttamente i settaggi e l'esc fa la musichetta finale, i settaggi sono fissati e vengono mantenuti. Se rientri nella configurazione è normale che questa ricominci dall'inizio...

 

ottimo mi serviva capire proprio questo, thanks!

 

ottimo anche perchè la esc originale è ottima ,GRANDISSIMO

 

Ragazzi scusate l'ignoranza ma su un scx10 rtr che batteria lipo é possibile montare? L'esc la riconosce in automatico? Grazie per la risposta!

 

che io sappia l'esc ae-2 esce di serie con drake brake ed impostazione lipo in automatico, comunque seguendo le istruzioni puoi variare la scelta delle batterie

 

Giusto quello che dice Solomega , Comunque sempre meglio risettare... si sa mai....

Se hai un bec puoi anche mettere le 3S, altrimenti 2S

 

si è vero quello che dice Rikkix ,

comunque ti confermo che l'ultimo preso era già cosi settato ed un'altro che monto sul Discovery-Axial-Twin va a 3S + bec e motore da 55t senza problemi , anche se non faccio mai percorsi troppo lunghi al massimo della potenza erogata

 

Quindi se prendo una di queste:
http://thescalerstore.altervista.org/catalog/product_info.php/products_id/1191
potrei montarla tranquillamente!! E per la durata è maggiore rispetto ad una Ni-Mh.
Grazie e scusate per l'invasione di campo.ù